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鋰電池叉車精彩而悠久的歷史鑄就未來發展主旋律

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鋰電池叉車精彩而悠久的歷史鑄就未來發展主旋律

發布日期:2019-08-23 作者:眾行遠 點擊:

對現代化的社會來說,重慶鋰電池叉車大多數情況下是配合貨架使用居多 。很多的場合為了產品及各種物料的規范化及節省地面可用空間,會搭建貨架,一層一層的堆放物料, 同時也便于管理。這時候越往高處堆垛物料就越吃力,那有了重慶鋰電池叉車以后,這些問題就迎刃而解。 只需一個人來操作設備,即可輕松完成物料的堆垛工作。

電池技術是一項偉大的發明,有著精彩而悠久的歷史,電池英文“Battery”初次出現在1749年,它由歐美發明家本杰明富蘭克林初次使用,當時他使用了一組串聯的電容器來進行電學實驗。他使用稀硫酸作電解液,解決了電池極化問題,制造出一個不極化,能保持平衡電流的鋅─銅電池,又稱“丹尼爾電池”。

1860年,法國的普朗泰發明出用鉛做電極的電池,也是蓄電池的前身;與此同時,法國的雷克蘭士發明了碳鋅電池,讓電池技術走向了干電池領域。電池技術商用始于干電池,它由英國人赫勒森在1887年發明,并于1896年在批量生產,與此同時,ThomasEdison在1890年發明可充電的鐵鎳電池,也于1910年實現商業化量產。進入1970年代以后,電池技術受能源危機的影響,逐步往物理電源方向發展,除了1954年就出現了的太陽能電池技術持續進步外,鋰電池和鎳氫電池也逐步被發明和商業應用。

重慶鋰電池叉車

重慶鋰電池叉車是20世紀開發成功的新型電池。相比鉛酸電池叉車,鋰電池叉車明顯的特點就是體積相對較小,且重量相對較輕。據了解,鋰電池的體積和重量是鉛酸電池的一半,甚至更低。當然,鋰電池的特點是壽命較長和充放電性能好。怎么說呢?一般鋰電池充放電次數超過520次,是一般鉛酸電池的1.5倍多。

物流行業的快速發展,需要一款充電時間短、使用時間長、性能穩定、可以承受高強度作業、自動化智能化程度高的叉車,鋰電池相比于傳統鉛酸電池,具備不可替代的優勢,受到續航里程及充電設備的限制,目前鋰電汽車多應用于通勤車,電力維修車,環衛清潔車和短線的公交車等。由于叉車大多在廠區內作業,工作強度和環境固定,因此鋰電池的諸多優勢可以在電動叉車中得到發揮。

當今社會,傳統化石能源日漸稀缺,溫室效應加劇,可持續發展成了經濟發展的主旋律。面對日益惡化的大氣環境,今年早些時候,多個國家紛紛制定對策,宣布在不久的將來將停售燃油汽車,如法國擬在2040年前禁售汽油車和柴油車,德國2030年后禁售傳統內燃機汽車,挪威討論2025年禁售燃油汽車,荷蘭2025年禁售燃油車,印度擬2030年全面禁售燃油車等,這對于擁有悠久歷史的汽車工業來說,可謂是到了動力能源的分水嶺。同樣的,對于機動工業車輛,尤其是市場容量較大的叉車,也面臨著相同的問題,其能源結構的調整注定是勢在必行。

本文網址:http://www.foreverhjs.com/news/487.html

關鍵詞:鋰電池的優勢,鉛酸電池叉車,鋰電池叉車

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